تستمر أسعار الشحن في الارتفاع ، ومن المتوقع أن تبرد في النصف الثاني من العام
1. تتأثر زيادة الأسعار بعوامل متعددة
أشار المطلعون على الصناعة إلى أن الاتجاه الحالي لأسعار الشحن يتأثر بمجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك استدامة الانتعاش الاقتصادي ، والتغيرات في الوضع الجيوسياسي ، وتطوير علاقة العرض والطلب من قدرة الشحن.
2. من المتوقع أن تبرد معدلات الشحن في النصف الثاني من العام
يعتقد المطلعون في الصناعة أن هذه الموجة من أسعار الشحن هذه مدفوعة بعوامل متعددة مثل الوضع البحري الأحمر ، و "Rush Export Rush" ، وزيادة أسعار مالكي السفن. من المتوقع أن تستمر معدلات الشحن في التقلب على مستوى عالٍ على المدى القصير ، ولكن لن تستمر في الزيادة بشكل كبير. لن تدوم زيادة معدل الشحن هذه لفترة طويلة ومن المتوقع أن تخفف في غضون ثلاثة أشهر.
"بالنظر إلى الزيادة الهائلة في الطرق الأوروبية والأمريكية الرئيسية هذه الجولة ، التي تضاعفت تقريبًا ، ومع نهاية التعليق في غير موسمها ، وحقن سعة الشحن الجديدة من قبل شركات الشحن ، ونهاية الاندفاع على المدى القصير لشحن السيارات الكهربائية والبطاريات ومعدات تخزين الطاقة ، من المتوقع أنه لن يكون هناك أساس للسوق للزيادات الحادة المستمرة في المستقبل." وقال تشونغ تشتهو ، مؤسس والرئيس التنفيذي لشحن واحد.
عند الإعلان عن أرباحها في الربع الأول ، توقعت شركة الشحن الفرنسية CMA CGM أن يتم تعزيز قدرة الشحن العالمية مع تسريع عمليات التسليم الجديدة للسفن ، ومن المتوقع أن تنخفض معدلات الشحن في المستقبل. وقال رامون فرنانديز ، المدير المالي للشركة ، في مؤتمر عبر الهاتف: "استوعب الوضع في البحر الأحمر جميع السعة الجديدة التي تم وضعها في السوق في الربع الأول". ويتوقع أن يكون الضغط على معدلات الشحن بسبب النزاعات الإقليمية والطلب القوي للمستهلكين "انخفاضًا في النصف الثاني من هذا العام".
يتوقع فرنانديز أن ينمو الأسطول العالمي بنسبة 10 ٪ هذا العام وحوالي 7 ٪ في المستقبل ، "مما سيؤدي إلى قدرة مفرطة في صناعة الشحن الشحن ، ولن يكون التحول حول رأس الأمل الجيد كافيًا لامتصاص السعة الزائدة".
بالإضافة إلى CMA CGM ، تنبأت شركة Maersk الدولية لشحن Maersk مؤخرًا بأن السعة العالمية ستُعزى بشكل عام في النصف الثاني من هذا العام ، مما يعني أن معدلات الشحن ستنخفض.
